Перевозки негабаритных грузов Европа

3 июля. Требуется перевозка негабаритного груза по Европе из Испании в Венгрию, а точнее из Леона в Дебрецен. Груз распределен по двум тягачам на низкорамниках, будет сопровождение по всему пути следования. Все документы получены, можно начинать движение. Направление на Бургос. Проезжаем Саагун, Осорно. За окном жара, дорога отличного качества. Еще до полудня проезжаем Бургос и далее движемся на Сан-Себастьян. Проходим границу с Францией и путь держим к Бордо, трасса А63. Недалеко от границы патруль полицейских, какая-то ситуация на дороге, то ли погоня была, что то непонятное, пришлось замедлиться. Проходим Касте, Лабцер, ночью останавливаемся перед Бордо на ночевку.

4 июля. С самого утра уже жарко. Объезжаем Бордо и направляемся к Перигё. Качество европейских дорог поражает, просто отличное. Прошли Либурн, и сравнительно быстро проезжаем уже Перигё и далее по маршруту у нас Лимож. В полдень проходим Лимож и останавливаемся на обед. У одной из машин возникли проблемы с системой охлаждения – возрастает температура. Выясняем причину, проблема кроется в датчике температуры. Машина сопровождения решает этот вопрос, находит необходимую деталь, устраняем проблему, потрачено немало усилий и времени, можем продолжать движение. Далее на нашем пути Шатору, обогнув который останавливаемся на ночевку. Пройдено за день не так уж много километров из-за ремонта.



5 июля. Стартуем рано, быстро доезжаем до Буржа через Исуден, и дальше курс на Невер. Также этот промежуток дороги проходим практически незаметно и далее по трассе А77 направляемся в сторону Парижа. Трасса идет на север страны, проходим Монтаржи и к вечеру без замечаний добираемся до Парижа. Сразу же за ним встаем на ночевку.

6 июля. С утра небо затянуто, можно сказать даже что темновато. Выдвигаемся в сторону Реймса. Хоть этот промежуток и в 150 км, но проходится довольно быстро, несмотря даже на ту скорость, с которой мы движемся. После Реймса в сторону Меца непонятная дорожная ситуации, вроде не ДТП, но стоят полицейские машины, небольшой затор, движение очень замедлено. Проходим Мец и на подъезде к Страсбургу останавливаемся ночевать. Завтра пересечение границы с Германией.

7 июля. Утром стартуем, проходим границу, особо никаких задержек нет и направление на Карлсруэ. Несмотря на довольно-таки извилистую дорогу мы после обеда уже в Фульде. Далее после Бар-Херсфельда направляемся строго на восток – на Хемниц. После Эрфурта начинается дождь. Без каких-либо замечаний проходим Йену, Гуру и после Хемница становимся на ночевку.

8 июля. Сегодня должны пересечь границу с Чехией. Носсен, Дрезден и мы на границе. Процедура оказалась достаточно продолжительной, что-то долго проверяли, сверяли, рассматривали, хотя груз запечатан. Выдвигаемся в сторону Праги, проезжаем Теплице. На небе потемнело, поднялся сильный ветер. На одной из машин немного сорвало упаковку, пришлось срочно остановиться и привести в порядок, чтобы ненароком не оторвало кусок и не понесло на трассу. Не считая этого момента, до Праги добрались быстро. Проезжаем через город. Местами улицы узкие, поэтому проезд затруднен. Уже в который раз убеждаемся в положительных качествах низкорамника. Есть такие ситуации, когда перевозимый груз на обычном полуприцепе не прошел бы, а тут все гладко. Итак, мы на пути в Брно. Проезжаем этот город и после Оломоуца становимся ночевать.



9 июля. Стартуем и через несколько часов мы на границе со Словакией и с ее проверками на таможне. В результате все нормально, пропускают, движемся на Кошице. Проезжаем Мартин, Ружемберок, Липтовски-Микулаш. Дорога отличная и до Кошице к вечеру добираемся. Движемся дальше в сторону границы с Венгрией. Еще пару часов и мы на границе. Пройдя все необходимые процедуры, здесь же останавливаемся на ночевку.

10 июля. Сегодня должны прибыть в конечную точку нашего маршрута. Движемся в сторону Мишкольца. Проезжаем его и до Дебрецена добираемся быстро. Находим пункт разгрузки. Принимают груз, сверяют документы, все в порядке. Маршрут в целом был интересным, несмотря на большое количество границ, качество дорог радует.