Перевозка тяжелых негабаритных грузов

23 мая. Предстоит очень сложный маршрут – перевозка тяжелых негабаритных грузов из Челябинска в Берлин. Маршрут сложный не только из-за протяженности, но и из-за самого груза – состоит из двух частей, соответственно будет два тягача с низкорамными платформами. Предстоит пройти по территориям нескольких стран, а именно по России, Беларуси, Литве, Польше, Германии. После того как выполнены погрузочные работы, произведено укрепление груза и получены все необходимые документы маршрут был начат по направлению Уфы. Из самого Челябинска довольно долго выбирались на трассу. Движемся по трассе М5 Е30. Качество дороги хорошее, движемся в стандартном ритме и к ночи добираемся до Уфы. На подъезде к городу останавливаемся на ночевку.

24 мая. С утра продолжаем маршрут и движемся по направлению Набережных Челнов. Проезжаем Суккулово и Верхнеяркеево и въезжаем на территорию Республики Татарстан. Проезжаем Мензелинск и до Набережных Челнов добираемся без каких-либо сложностей. В самом городе были некоторые трудности при проезде нескольких улиц, местами довольно-таки узенькие. Также благодаря тому, что перевозимый негабаритный груз расположен на низкорамниках многие места проезжаются без проблем, хотя есть очень низко расположенные рекламные бигборды, ЛЭП. Проезжаем мост через Каму и движемся по направлению Казани по трассе М7 Е22. Проезжаем Елабугу, Мамадыш. Качество дороги вполне сносное, поэтому задержек в принципе никаких. Перед Казанью решено заночевать, пробег сегодня вышел достаточно большой.



25 мая. Пасмурно, вот-вот пойдет дождь. Начинаем движение и обходим Казань стороной по объездной. После Казани следующим по маршруту крупным городом будут Чебоксары, в их сторону и движемся. Качество дороги оставляет желать лучшего плюс пошел дождь, но двигаться можно. Чебоксары остаются в стороне, а мы движемся по направлению Нижнего Новгорода. Местами идут ремонтные работы, поэтому дорога то отвратительная, то большие куски нового асфальта. Погода улучшилась, темп движения обычный. Проезжаем Воротынец, Лысково, Ксково. Остается в стороне и Нижний Новгород, за которым заправляемся и становимся на ночевку. Чувствуется усталость, видно из-за плохой дороги и погоды.

26 мая. Утром выдвинулись на Владимир. Дорогу видимо недавно отремонтировали, поэтому доезжаем до Владимира достаточно быстро. Если не возникнет никаких непредвиденных ситуаций, то к вечеру будет в Москве. В принципе, как и рассчитывали затемно подъехали к Москве. Решили остановиться и переночевать.

27 мая. С утра льет дождь, но ехать можно, поэтому курс на Смоленск. Проезжаем Вязьму, Сафоново, Ярцево. Несмотря на расстояние до Смоленска сравнительно быстро доезжаем, время конечно ближе к вечеру, но тем не менее. Следующая наша цель – пересечение границы Россия-Беларусь. За Смоленском у одной из машины возникли какие-то проблемы с топливной системой, пока разбирались совсем потемнело, но все же проблему устранили и двинулись к границе. На удивление прошли быстро и здесь же остановились на ночевку.



28 мая. Направление на Витебск. Это расстояние прошли быстро, так же как и до Полоцка. Сегодня в планах пересечь границу Беларуси с Литвой. Этому в принципе ничего не помешало. Прошли Глыбокое, Свирь и наконец, мы на границе с Литвой. Проходим стандартные для нас процедуры, и мы на территории Литвы. Следующим по маршруту города Вильнюс и Каунас. Качество дороги отличное, перед Каунасом останавливаемся на ночевку.

29 мая. Сегодня должны проехать Калининград и въехать на территорию Польши. В принципе затруднений нет никаких и после обеда мы на границе с Польшей. Проверка документов, оформление всего что необходимо. Движемся по трассе 22, проезжаем Мальборк, за ним и останавливаемся на ночевку. Завтра по плану добраться до конечной точки маршрута.

30 мая. Рано утром выдвигаемся по направлению Хойнице. В Польше хорошие дороги, быстро преодолеваем это расстояние. Далее проходим Подгае, Валч, Гожув-Велькипольски, Костшин. Граница с Германией затруднений не вызывает, обычные проверки. Следующим пунктом является конечная наша точка – Берлин. Никаких непредвиденных ситуаций не возникало и под вечер мы были на месте назначения. Груз доставлен, разгружен. Все выполнено по плану.